由舟山電力局申報(bào)“用于海底電纜免受過(guò)往船舶損壞的監(jiān)控方法”發(fā)明專(zhuān)利榮獲浙江省電力公司2013年專(zhuān)利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，意味著該局在實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)重大突破。
舟山地理?xiàng)l件特殊，海底電纜成為島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。而船舶錨損成為海纜安全運(yùn)行的“頭號(hào)公敵”，屢屢引發(fā)海纜外力損壞事故的發(fā)生，但國(guó)內(nèi)外目前尚無(wú)成熟地經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)可以借鑒。針對(duì)這個(gè)實(shí)際情況，舟山電力局從2007年開(kāi)始通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，探索出的一套海纜防錨損狀態(tài)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)方法。
圖上對(duì)海纜保護(hù)區(qū)設(shè)置警戒范圍，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入警戒區(qū)域后停留或疑似停留的船舶進(jìn)行監(jiān)控方自動(dòng)報(bào)警提示。海纜禁錨區(qū)內(nèi)船舶信息可長(zhǎng)期記錄在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，具備對(duì)曾進(jìn)入的船舶軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和回放功能，便于發(fā)生海纜外力損壞時(shí)對(duì)肇事船只的責(zé)任追究。同時(shí)系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)與海纜保護(hù)區(qū)夜視頻監(jiān)視、雷達(dá)監(jiān)測(cè)、海纜警示標(biāo)志遙測(cè)、海纜遠(yuǎn)程語(yǔ)音告警、光電復(fù)合海纜擾動(dòng)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的集成和聯(lián)動(dòng)。專(zhuān)利技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際先進(jìn)水平。
